Depuis plusieurs années, la New Balance Fresh Foam Hierro s’impose comme une référence en trail longue distance, grâce à son amorti moelleux et son confort incomparable. Aux côtés d’icônes comme la New Balance Summit Unknown, plus axée performance, la Hierro se distingue par sa polyvalence. Avec cette huitième version, la marque a-t-elle choisi de perfectionner une formule qui fonctionne ou d’innover pour aller encore plus loin ? Entre nouvelles technologies et ajustements subtils, ce test terrain va analyser les évolutions, les performances et les limites de cette chaussure taillée pour l’aventure.
Mon avis Express
La New Balance Fresh Foam Hierro V8 reste fidèle à son ADN : une chaussure confortable, amortie et polyvalente, idéale pour les longues distances sur terrains peu techniques. Son mélange de douceur et de stabilité en fait une alliée précieuse pour les coureurs recherchant avant tout du confort. La nouvelle semelle Vibram EcoStep Natural améliore l’adhérence sur sol sec, mais montre ses limites sur terrains gras. Le chaussant spacieux et la mousse Fresh Foam X garantissent une protection efficace contre les chocs, mais le maintien pourrait être renforcé, notamment en terrain accidenté. Elle s’adresse aux traileurs privilégiant l’amorti et le confort sur des parcours roulants, plutôt qu’aux adeptes de terrains très techniques.
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
Ce que j’aime
- Confort exceptionnel : Dès l’enfilage, la chaussure offre un chaussant moelleux et spacieux.
- Amorti généreux : La mousse Fresh Foam X absorbe très bien les chocs sur longues distances.
- Bonne adhérence sur terrains secs : La semelle Vibram EcoStep Natural assure une traction efficace.
- Légèreté raisonnable pour une chaussure d’ultra-trail : 283 g en taille 42, un bon compromis.
Ce que je regrette
- Languette qui glisse : Elle a tendance à se décaler, laissant entrer des débris dans la chaussure.
- Dynamisme moyen : La mousse moelleuse absorbe l’énergie mais manque de rebond.
- Manque de maintien en terrain technique : La tige souple ne sécurise pas assez le pied en dévers.
Présentation détaillé des chaussures de trail New Balance Hierro V8
La New Balance Fresh Foam Hierro V8 s’adresse aux coureurs de trail en quête de confort et de polyvalence sur les longues distances. Elle constitue l’un des meilleurs choix de chaussures de trail pour ceux qui privilégient l’amorti et l’adhérence sur des terrains peu techniques à modérément exigeants.
Public cible
Cette chaussure est idéale pour les traileurs de tous niveaux, qu’ils soient débutants ou expérimentés, cherchant une chaussure capable d’encaisser de longues distances avec un excellent confort. Elle conviendra particulièrement aux coureurs recherchant une alternative moelleuse et protectrice pour leurs sorties d’entraînement ou leurs compétitions sur des parcours roulants.
Type de foulée
La Hierro V8 est une chaussure neutre, sans correction prononcée pour la pronation ou la supination. Elle s’adapte donc aux coureurs avec une foulée universelle, ainsi qu’à ceux qui utilisent des semelles orthopédiques. Grâce à son amorti généreux, elle conviendra aussi aux coureurs ayant une légère tendance à attaquer le sol avec le talon.
Distance
Avec son amorti Fresh Foam X et son drop de 6 mm, la Hierro V8 est conçue pour les moyennes et longues distances, allant de 40 à 100 km. Son confort en fait une candidate idéale pour les ultras, à condition que le terrain ne soit pas trop technique.
Surface
Cette chaussure excelle sur des sentiers peu à moyennement techniques, qu’ils soient secs ou légèrement meubles. Elle offre une excellente accroche sur :
- les chemins forestiers,
- les sentiers en terre et gravier,
- les pistes rocailleuses modérées.
Elle montre cependant quelques limites sur les terrains très gras et boueux, en raison de ses crampons plus petits et souples, qui peuvent manquer d’adhérence dans ces conditions.
Drop
New Balance a réduit le drop de la Hierro V8, passant de 8 mm à 6 mm. Ce changement favorise une foulée plus naturelle tout en conservant un bon compromis entre stabilité et dynamisme. Cela permet une transition plus fluide entre le talon et l’avant-pied, tout en restant accessible aux coureurs habitués à des drops intermédiaires.
Les caractéristiques techniques
Lorsque je teste une chaussure de trail, je suis attentif à chaque détail : design, matériaux, adhérence, confort, amorti, stabilité et légèreté. La New Balance Fresh Foam Hierro V8 a été pensée pour les longues distances, et ses évolutions par rapport aux versions précédentes méritent d’être analysées en profondeur.
Design
Dès le premier regard, la Hierro V8 se distingue par son esthétique moderne et soignée. New Balance a opté pour un mesh retravaillé, intégrant des motifs texturés qui évoquent des cartes topographiques, un clin d’œil au monde du trail. J’apprécie cette attention portée aux détails, qui ajoute une touche dynamique à l’ensemble. La palette de couleurs disponibles est variée, avec des tons sobres et naturels, mais aussi des versions plus audacieuses.
Matériaux
New Balance a misé sur une approche éco-responsable avec la semelle extérieure Vibram EcoStep Natural, composée de 30 % de gomme recyclée. La tige est fabriquée à partir d’un mesh technique hybride, à la fois léger et respirant, qui sèche rapidement après un passage en terrain humide. La semelle intermédiaire intègre la mousse Fresh Foam X, qui améliore l’amorti tout en réduisant le poids global de la chaussure.
Adhérence
L’adhérence est un point clé en trail, et la semelle extérieure de la Hierro V8 ne déçoit pas sur terrains secs ou meubles. Les crampons de 4 mm, associés à la technologie Vibram Traction Lug, offrent une excellente accroche sur les sentiers forestiers et les chemins rocailleux. J’ai particulièrement apprécié la capacité des crampons à épouser les irrégularités du terrain, offrant une sensation de sécurité dans les descentes. En revanche, sur terrain très gras ou boueux, la chaussure montre ses limites, les crampons étant moins agressifs que sur des modèles plus techniques comme la Salomon Speedcross 6.
Confort
Le confort est l’un des grands points forts de la Hierro V8. Dès l’enfilage, on ressent un chaussant moelleux et spacieux, notamment à l’avant du pied. Pour ceux qui aiment avoir de l’espace au niveau des orteils, c’est un vrai atout. La languette, bien que confortable, peut cependant glisser sur le côté lors de longues sorties, ce qui m’a légèrement dérangé après plusieurs heures de course.
Amorti
L’amorti repose sur la mousse Fresh Foam X, avec une épaisseur de 32 mm au talon et 26 mm à l’avant-pied. Par rapport à la V7, l’amorti est encore plus généreux, offrant une absorption des chocs optimale sur longues distances. Lors de mes tests, j’ai particulièrement apprécié cette sensation de douceur sous le pied, idéale pour les ultra-trails ou les sorties longues sur terrains roulants.
Stabilité
Avec une semelle intermédiaire plus épaisse et un drop réduit à 6 mm, la stabilité est correcte, mais elle pourrait être améliorée. Sur terrain technique, j’ai ressenti un léger manque de maintien, notamment au niveau du talon. La tige, bien que respirante, manque un peu de structure pour offrir un vrai maintien sur les dévers ou les chemins accidentés.
Légèreté
New Balance annonce un poids de 318 g en pointure 42. Pourtant, lors de mes mesures, j’ai obtenu 283 g, ce qui reste raisonnable pour une chaussure d’ultra-trail. Elle n’est pas la plus légère du marché, surtout face à une Hoka Speedgoat 6 (262 g), mais elle compense ce poids par son confort et son amorti.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Matière | Mesh technique hybride, semelle Vibram EcoStep Natural (30% recyclée) |
| Technologies | Fresh Foam X, Vibram Traction Lug, Toe Protect |
| Poids | 283 g (taille 42) |
| Drop | 6 mm |
| Épaisseur de la semelle | 32 mm (talon) / 26 mm (avant-pied) |
| Année de sortie | 2024 |
Rapport qualité-prix
À 160 € prix catalogue, la New Balance Hierro V8 se situe dans la fourchette classique des chaussures d’ultra-trail. Elle offre un excellent confort et un amorti haut de gamme, ce qui justifie en partie son tarif. Cependant, elle fait face à une concurrence solide, notamment la Hoka Speedgoat 6 et la Salomon Ultra Glide 2, qui offrent un meilleur maintien et une accroche plus agressive sur terrains techniques.
En revanche, pour les coureurs priorisant le confort sur longues distances et évoluant majoritairement sur des sentiers roulants et peu techniques, la Hierro V8 reste un choix intéressant. L’investissement sera pertinent si vous recherchez une chaussure capable d’enchaîner les kilomètres sans contrainte, tout en étant suffisamment polyvalente pour quelques incursions en montagne.
Comparatif avec d’autres modèles de chaussures de trail
Lorsqu’on cherche une chaussure de trail, il est essentiel de la comparer aux modèles concurrents pour s’assurer qu’elle répond aux attentes. La New Balance Fresh Foam Hierro V8 se positionne comme une chaussure confortable et polyvalente, mais elle fait face à une concurrence féroce sur le segment des longues distances.
New Balance Hierro V8 Vs New Balance Fresh Foam More Trail v3
Plus amortie encore que la Hierro V8, avec une semelle plus épaisse, elle est idéale pour ceux qui recherchent une protection maximale contre les chocs. En revanche, elle est plus lourde (près de 330 g) et moins agile sur terrains accidentés.
New Balance Hierro V8 Vs New Balance Summit Unknown v3
Pensée pour les trails courts et dynamiques, elle est plus légère et plus nerveuse que la Hierro. Avec un cramponnage plus agressif, elle se défend mieux en terrain technique, mais elle manque de confort pour les longues distances.
New Balance Hierro V8 Vs New Balance SuperComp Trail
Un modèle innovant avec une plaque carbone intégrée, conçu pour les traileurs cherchant un bon retour d’énergie. La New Balance SuperComp Trail est plus dynamique, mais offre un amorti plus ferme et une accroche légèrement inférieure sur sol meuble.
New Balance Hierro V8 Vs Hoka Speedgoat 6
Un classique du trail longue distance, la Hoka speedgoat 6 à un amorti généreux et une semelle Vibram Megagrip plus agressive. Son poids est légèrement inférieur (262 g), et son accroche est meilleure sur terrains techniques et boueux.
New Balance Hierro V8 Vs Salomon Ultra Glide 2
Proche de la Hierro V8 en termes de confort et d’amorti, mais avec un fit plus ajusté et un dynamisme légèrement supérieur grâce à sa mousse Energy Surge. En revanche, sa tige est moins résistante à l’abrasion.
New Balance Hierro V8 Vs Asics Trabuco 12
Un excellent compromis entre stabilité, protection et amorti. Son pare-pierre plus robuste la rend plus adaptée aux terrains accidentés, mais l’Asics Trabuco 12 est un peu plus rigide et moins fluide en course.
New Balance Hierro V8 Vs Brooks Cascadia 17
Très équilibrée, la Brooks Cascadia 17 offre une bonne protection latérale, une stabilité renforcée et une accroche correcte. Son amorti est cependant plus ferme que celui de la Hierro V8.
| Modèle | Poids (g) | Drop (mm) | Amorti | Accroche | Terrain recommandé |
|---|---|---|---|---|---|
| New Balance Hierro V8 | 283 g | 6 mm | Moelleux | Bonne sur sec, limitée sur boue | Longues distances, sentiers roulants |
| Hoka Speedgoat 6 | 262 g | 4 mm | Élevé | Très bonne | Ultra-trail, terrains techniques |
| Salomon Ultra Glide 2 | 274 g | 6 mm | Élevé | Correcte | Sentiers mixtes, ultra-trail |
| Asics Trabuco 12 | 295 g | 8 mm | Élevé | Très bonne | Terrains techniques et variés |
| Brooks Cascadia 17 | 298 g | 8 mm | Modéré | Bonne | Montagne, terrains accidentés |
| NB Fresh Foam More Trail v3 | 330 g | 4 mm | Très élevé | Moyenne | Ultra-trail roulant |
| NB Summit Unknown v3 | 265 g | 6 mm | Modéré | Très bonne | Trails courts et rapides |
FAQ
Pour quel type de trail ces chaussures sont-elles idéales ?
La New Balance Fresh Foam Hierro V8 est principalement conçue pour le trail long et l’ultra-trail. Grâce à son amorti généreux et son chaussant confortable, elle excelle sur les distances supérieures à 40 km, où la protection et la douceur sous le pied sont essentielles. Je la recommande pour les coureurs cherchant une chaussure adaptée aux sorties longues, aux ultra-trails roulants et aux entraînements d’endurance. En revanche, pour un trail court (-30 km) ou très dynamique, elle peut manquer de réactivité. Son poids et son accroche modérée la rendent aussi moins adaptée aux parcours très techniques ou gras.
Peut-on utiliser ces chaussures sur des sentiers mixtes ?
La New Balance Fresh Foam Hierro V8 peut tout à fait être utilisée sur des sentiers mixtes, mais avec quelques limites. Grâce à sa semelle Vibram EcoStep Natural et ses crampons de 4 mm, elle assure une bonne adhérence sur les surfaces compactes, comme les chemins forestiers ou les pistes gravel. Son amorti moelleux la rend également confortable sur les portions asphaltées. En revanche, sur les terrains très techniques ou boueux, elle perd en accroche et en stabilité. Lors de mes tests, j’ai pu alterner entre routes et sentiers secs sans difficulté, mais j’éviterais les zones trop accidentées.
Ces chaussures sont-elles imperméables ?
La New Balance Fresh Foam Hierro V8 n’est pas imperméable dans sa version standard. Son mesh technique est respirant et sèche rapidement, mais il n’empêche pas l’eau de pénétrer en cas de pluie ou de passage dans des flaques. Pour affronter des conditions plus humides, il existe une version Gore-Tex (GTX) qui ajoute une membrane imperméable, protégeant mieux des infiltrations. Lors de mes sorties en forêt après une pluie, j’ai remarqué que la tige absorbait rapidement l’humidité, mais qu’elle ne restait pas détrempée trop longtemps, un avantage pour les longues distances.
Comment bien choisir sa pointure ?
Pour choisir la bonne pointure en New Balance Fresh Foam Hierro V8, je recommande de prendre une demi-pointure au-dessus de votre taille habituelle de chaussures de running. En trail, les pieds ont tendance à gonfler après plusieurs heures d’effort, et un espace suffisant à l’avant permet d’éviter les chocs sur les orteils en descente. Lors de mon essai, j’ai constaté que la chaussure taillait plutôt juste, mais avec un avant-pied spacieux, idéal pour le confort. Si vous hésitez entre deux tailles, mieux vaut essayer en fin de journée, lorsque vos pieds sont légèrement gonflés, pour un ajustement optimal.
