THP winter 2026 : 101 km en deux boucles, une barrière à 20 h et un retour décisif au village

NEWSPublié le 28 octobre 2026 à 13h37Mis à jour le 28 octobre 2026 à 13h37Par

Temps de lecture : 9 min

Un participant du THP winter progresse sur une crête de la montagne de Lure
THP winter sur la montagne de Lure, photographie du site officiel Trail de Haute Provence.

Le W100 du THP winter partira le 21 novembre à 9 heures pour deux boucles sur la montagne de Lure. Le règlement révisé fixe 101 km et 4 540 m D+, avec une seule barrière intermédiaire : quitter la base-vie du village avant 20 heures. Le W70 adopte lui aussi deux tours, tandis que les W45 et W30 dépassent désormais les distances suggérées par leur nom.

L’essentiel

  • W100 : deux boucles longues, 101 km et 4 540 m D+ au tableau officiel des parcours révisés.
  • Départ le 21 novembre à 9 h ; barrière de départ de la base-vie à 20 h, au km 50,4.
  • W70 : 71 km et 3 220 m D+ ; W45 : 50,42 km ; W30 : 35,45 km.
  • Ravitaillement principal, sac de rechange et passage du pacer sont regroupés à la base-vie de Saint-Étienne-les-Orgues.

Le W100 revient au village après une première boucle de 50,42 km

Le THP winter 2026, organisé du 20 au 22 novembre à Saint-Étienne-les-Orgues, adopte une architecture en deux boucles sur ses deux longues distances. Le W100 parcourt deux fois la boucle longue de la montagne de Lure ; le W70 reprend deux fois la boucle courte. Entre les deux, les participants reviennent à la base-vie du village. Le village devient ainsi le point commun du départ, du passage à mi-course et de l’arrivée, avec les accompagnants regroupés autour de la base-vie.

Pour le W100, le tableau des parcours révisés indique 101 km et 4 540 m de dénivelé positif, construits à partir de deux boucles de 50,42 km et 2 270 m D+. L’intitulé commercial « 100 » reste donc une désignation de format, pas une mesure exacte. Le départ est fixé au samedi 21 novembre à 9 heures et le temps maximal à 24 heures, pour une arrivée au plus tard dimanche à 9 heures.

Le retour au même endroit modifie surtout l’organisation de l’effort : le sac de rechange, l’assistance principale et les moyens médicaux sont concentrés au village. Le passage intermédiaire n’est pas une arrivée de course. Il faut y traiter les besoins du deuxième tour tout en restant dans le temps imparti, puis reprendre les mêmes montées avec la fatigue déjà accumulée.

W45 et W30 : les noms ne donnent plus leur distance réelle

La révision des tracés concerne aussi les formats plus courts. Le W45 mesure désormais 50,42 km et le W30 35,45 km dans le règlement. Le W15 atteint 16 km. Une inscription choisie uniquement à partir du chiffre dans le nom peut donc sous-estimer sensiblement la distance. Le W30 gagne notamment près de sept kilomètres par rapport à l’ancien tracé annoncé.

Les fiches de présentation affichent encore quelques dénivelés arrondis ou différents : 3 136 m D+ figurent par exemple dans le texte du W70, contre 3 220 m dans le tableau réglementaire. Le règlement précise que son tableau révisé fixe les valeurs officielles de l’édition. Les données ci-dessous reprennent cette référence, plutôt que d’additionner des chiffres provenant de versions différentes.

Format Distance et D+ réglementaires Départ le 21 novembre Durée maximale
W100 101 km, 4 540 m D+ 9 h 24 h
W70 solo 71 km, 3 220 m D+ 10 h 16 h
W70 relais 2 × 35,45 km, 1 610 m D+ par relayeur 10 h 16 h pour l’équipe
W45 50,42 km, 2 270 m D+ 11 h 10 h
W30 35,45 km, 1 610 m D+ 12 h 7 h
W15 16 km, 598 m D+ 12 h 30 3 h

Le W100 compte pour le Challenge des Trails de Provence en ultra, le W45 pour le trail long et le W30 pour le trail court. Les cotations annoncées sont conservées après révision : quatre points ITRA pour le W100, trois pour le W70, deux pour le W45 et un pour le W30. Ces cotations ne remplacent évidemment pas les différences de durée et de difficulté entre les épreuves.

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Une seule barrière intermédiaire, à 20 heures sur le W100

Le règlement prévoit une seule barrière horaire intermédiaire : 20 heures à la base-vie, au kilomètre 50,4 du W100. Cela laisse onze heures après le départ pour effectuer la première boucle et quitter le poste. Le texte précise que les barrières correspondent à l’heure de départ du ravitaillement, et non au simple passage à l’entrée.

Cette nuance change la gestion d’une pause. Atteindre le village à quelques minutes de 20 heures ne donne pas droit à une longue récupération sur place. Le temps de remplissage, le changement de vêtements et les soins éventuels doivent entrer dans la même fenêtre. Le règlement autorise par ailleurs la direction à adapter les limites ou à arrêter une épreuve si les conditions deviennent défavorables.

Les autres formats n’ont pas de barrière intermédiaire dans cette version : ils restent soumis à leur durée maximale. Le système à plusieurs contrôles des Hospitaliers répond à une autre géographie. À Lure, le point décisif du W100 se trouve au village, exactement à l’endroit où le coureur peut être tenté de s’attarder avant de repartir.

Douze passages en ravitaillement sur le W100

La boucle longue dessert Notre-Dame de Lure au kilomètre 8, Cruis au 16,8, le Pas de la Graille au 27,7, Le Caillou au 38, puis Notre-Dame de Lure au 42,6, avant la base-vie au 50,4. Sur le deuxième tour, la même série est reprise en ajoutant environ 50,4 km aux repères. Le règlement décompte ainsi onze ravitaillements en course et un à l’arrivée, soit douze passages au total.

La boucle courte propose quatre passages : Notre-Dame de Lure au kilomètre 8, Le Caillou au 23, Notre-Dame de Lure au 27,6 et le village au 35,4. Sur le W70, elle est répétée pour atteindre huit passages en comptant l’arrivée. Le nombre de postes ne supprime pas les sections où le coureur doit porter ses réserves : les intervalles se mesurent aussi en temps de déplacement, particulièrement dans les montées et de nuit.

L’assistance est autorisée dans un périmètre de 150 mètres avant et après les ravitaillements prévus à Cruis, au Caillou et à la base-vie. Cela ne signifie pas que tout point accessible en voiture est un lieu d’assistance libre. Le roadbook demande de respecter le plan de circulation, avec un parking principal derrière la mairie et le stationnement interdit dans le centre du village.

Un pacer seulement à partir du deuxième tour

Le W100 et le W70 proposent une option pacer, respectivement à 40 et 30 euros dans la grille réglementaire. Le pacer peut rejoindre son coureur à la base-vie après la première boucle : kilomètre 50,4 sur le W100 et kilomètre 35,4 sur le W70. Il ne peut pas commencer plus tôt. Il dispose de son propre dossard, n’est pas chronométré et doit remplir les conditions d’âge et de justificatif demandées.

Le W70 relais est différent : deux participants se répartissent chacun une boucle complète et identique. Le passage de témoin est effectué au village sous contrôle bénévole, et le classement est celui de l’équipe. Les deux relayeurs parcourent donc la même distance et le même dénivelé, contrairement à un relais où l’on pourrait choisir un tronçon plus court ou moins montant.

Cette égalité du tracé ne garantit pas des conditions identiques. Les horaires de passage peuvent exposer le second relayeur à davantage d’obscurité. Le solo, le relais et l’accompagnement par un pacer répondent à trois règles distinctes, comme les options duo et relais proposées au Trail des Forts ne recouvrent pas le même partage de l’effort.

Montagne de Lure : deux tours, mais pas deux fois les mêmes conditions

Les parcours longs évoluent sur des sentiers de montagne annoncés entre 667 et 1 818 mètres d’altitude dans le règlement. Les présentations décrivent un passage sur les hauteurs de Lure, dont le sommet géographique culmine à 1 826 mètres. Le relief, les crêtes exposées et le calendrier de novembre comptent autant que la distance totale. De la neige peut exister en montagne à cette période, mais aucune condition précise du 21 novembre ne peut être déduite des photographies des éditions précédentes.

Le premier tour permet de reconnaître les appuis, les postes et les changements de pente. Le deuxième peut se dérouler dans le noir et avec une fatigue plus importante. La répétition du parcours réduit l’inconnu géographique sans faire disparaître les difficultés. Les vêtements et l’éclairage nécessaires doivent être disponibles avant la sortie de la base-vie, plutôt que conservés pour une pause ultérieure hypothétique.

Le règlement autorise l’activation d’un pack « Intempéries / Grand froid » qui devient alors obligatoire, en complément de la liste habituelle. Il mentionne une première couche thermique, une deuxième couche à manches longues sans coton, une réserve alimentaire de 900 kcal et une bande adhésive élastique. La direction peut compléter ou modifier les listes selon les conditions jusqu’à 24 heures avant la course.

Les bâtons sont autorisés, mais leur usage est encadré : un participant qui part avec doit les conserver jusqu’à l’arrivée ; un coureur parti sans ne peut pas s’en faire remettre pendant l’épreuve. La base-vie ne transforme donc pas la deuxième boucle en nouveau départ permettant de changer toutes les règles de matériel.

Inscriptions jusqu’au 19 novembre, sans vente de dossard sur place

La grille d’octobre affiche 150 euros pour le W100, 110 euros pour le W70, 60 euros par relayeur sur le W70 relais, 85 euros pour le W45, 70 euros pour le W30 et 35 euros pour le W15, hors frais bancaires et options. La clôture des inscriptions est annoncée au 19 novembre, ou plus tôt si les dossards sont épuisés. Aucune inscription sur place n’est prévue.

Les participants aux formats W100 à W30 doivent également tenir compte de l’obligation de porter le t-shirt coureur sur les dix premiers et les dix derniers kilomètres pour être classés, disposition détaillée dans le règlement. Il ne s’agit pas seulement d’un vêtement offert au retrait. Cette consigne s’ajoute au dossard visible à l’avant et au matériel exigé sur l’ensemble du parcours.

Enfin, le village reste actif jusqu’au dimanche : l’arrivée limite du W100 est prévue à 9 heures, le départ des courses juniors à 9 h 30 et la remise des récompenses de l’ultra à 10 h 30. Contrairement au choix de jauges adopté par l’UTMJ, la particularité logistique mise en avant ici est la concentration des passages et des services sur un point central. Pour les accompagnants du W100, ce retour au village évite de devoir rejoindre un poste isolé afin de voir leur coureur à mi-distance.

À retenir

  • Le nom du format ne suffit pas pour connaître sa distance : W45 et W30 dépassent respectivement 50 et 35 km.
  • Le W100 compte onze ravitaillements en course et un à l’arrivée ; le passage de mi-course reste soumis à la fermeture de 20 h.
  • Pacer, solo et relais obéissent à des règles différentes ; le pacer rejoint uniquement après la première boucle.
  • Les conditions du 21 novembre ne sont pas encore connues : le pack grand froid ne devient obligatoire que s’il est activé.

Une erreur ou une information à compléter ? Contactez la rédaction : hey@pacing-trail.fr.

Repères W100

Départ le 21 novembre à 9 h à Saint-Étienne-les-Orgues. Deux tours de 50,42 km et 2 270 m D+. Barrière à la base-vie : 20 h. Durée totale maximale : 24 h.

Tarifs d’octobre

W100 : 150 €. W70 : 110 €. W70 relais : 60 € par personne. W45 : 85 €. W30 : 70 €. W15 : 35 €. Prix hors options et frais bancaires, inscriptions jusqu’au 19 novembre sous réserve de places.

Sources

  • THP – Règlement winter 2026, parcours révisés, articles XVI à XXXIV : https://mythp.fr/reglement-winter/
  • THP – Roadbook officiel winter 2026 : https://mythp.fr/wp-content/uploads/2026/10/RoadBook_THP_winter_2026.pdf
  • THP – W100, horaires et présentation du parcours : https://mythp.fr/thp-winter/w100/
  • THP – W70, parcours et base-vie : https://mythp.fr/thp-winter/w70/
  • THP – W70 relais, conditions de participation : https://mythp.fr/thp-winter/w70-relai/
  • THP – W45, programme et tarifs : https://mythp.fr/thp-winter/w45/
  • THP – W30, programme et tarifs : https://mythp.fr/thp-winter/w30/

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cyril traileur

a propos de moi


Cyril est le fondateur de Pacing Trail et un passionné de trail running. Après avoir troqué l’asphalte des routes pour les sentiers escarpés des calanques de Marseille, j'ai découvert une passion profonde pour cette discipline qui allie dépassement de soi et communion avec la nature. Je partage mon expertise, mes tests d’équipements et mes conseils pour aider tous les coureurs, débutants ou expérimentés, à atteindre leurs objectifs.